As metas foram aprovadas pelo conselho adminstrativo da empresa nesta terça-feira, 2 de fevereiro. Segundo informações da agência de notícias Reuters, a aprovação do planejamento foi acelerada de forma repentina após os recalls convocados pela Toyota, que acabaram manchando a imagem da montadora em vários mercados.

O objetivo da montadora a médio prazo é atingir a marca de 8 milhões de unidades vendidas, aumentando para 10 milhões de veículos comercializados até 2018. No ano passado, a VW vendeu 6,3 milhões de automóveis, ficando com 11,4% de participação no total de veículos comercializados mundialmente.

A Toyota, em contrapartida, registrou uma queda de 13% em suas vendas no ano passado, totalizando 7,81 milhões de veículos vendidos mundo afora. A previsão da marca é que 8,27 milhões de automóveis sejam comercializados em 2010. Apesar da estimativa de crescimento, o número é bem inferior ao recorde de 9,37 milhões de veículos vendidos em 2007.

“O Grupo Volkswagen pretende alcançar uma economia em escala global e a liderança na indústria automotiva até 2018”, diz um documento batizado de Estratégia 2018.

A VW também pretende gerar uma margem operacional de pelo menos 5%. A meta, porém, não inclui a fusão planejada para ocorrer no ano que vem com a Porsche. A montadora dos esportivos de Stuttgart será a décima marca a fazer parte do Grupo VW, que já conta com Audi, Bugatti, Bentley, Lamborghini, MAN, Skoda, Seat, Scania e a própria Volkswagen.

Segundo o último relatório publicado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), 201.381 veículos foram emplacados em janeiro, contra 277.931 unidades em dezembro do ano passado.

No segmento de veículos de passeio, a VW manteve a liderança conquistada em 2009, com 23,89% do mercado. A Fiat vem logo atrás, com 23,28%, seguida por GM (20,75%), Ford (10,97%), Renault (5,39%) e Honda (5,37%). As francesas Peugeot (3,74%) e Citroën (3,20%) completam a lista dos oito primeiros.

Já entre os comerciais leves, o primeiro lugar continua com a Fiat. A montadora de Betim (MG) detém 20,50% dos emplacamentos em janeiro, a frente de GM (16,82%), Ford (16,50%) e VW (10,17%). Mitsubishi (8,33%) e Toyota (7,54%) fecham o ranking das seis montadoras mais bem colocadas.

Em um mês em que quase todos os modelos despencaram nas vendas, há poucas novidades nas primeiras colocações. O VW Gol permanece no topo da lista, com 15.893 unidades emplacadas. O vice-líder é o Fiat Palio, com 10.599 emplacamentos, superando Chevrolet Celta (10.018), Fiat Mille (9.924) e Fiat Siena (8.971).

VW Fox, Chevrolet Corsa Sedan e Ford Ka figuram entre os oito mais vendidos, mas o destaque do mês vai, mais uma vez, para o Chevrolet Agile. Em janeiro, o hatch registrou 5.664 emplacamentos, número que o levou ao nono lugar. O modelo da GM, inclusive, superou um de seus concorrentes diretos, o Ford Fiesta, na lista da Fenabrave.

Outro destaque de janeiro foi o Hyundai i30, que emplacou 2.438 unidades (quantidade inferior ao resultado de dezembro, que foi de 3.348 emplacamentos), conquistando o 18º lugar no ranking da Fenabrave.

A novidade do mês foi a presença do Kia Cerato na lista dos 50 mais vendidos. O sedã sul-coreano fechou o primeiro mês de 2010 com 677 unidades, superando modelos “veteranos” no mercado, como o C4 Pallas (674 emplacamentos).

Mas não foi apenas o sedã da Citroën que teve um desempenho discreto em janeiro. O Honda Civic, um dos campeões de venda em seu segmento, despencou de 4.083 unidades em dezembro para 1.809 emplacamentos em janeiro. O resultado deixou o modelo na 26ª colocação, bem distante do rival Toyota Corolla (3.243 emplacamentos que o levaram ao 14º lugar).

O “consolo” para a Honda é que o City foi um dos poucos modelos que apresentaram crescimento – ainda que discreto – em suas vendas em janeiro. O sedã lançado em julho de 2009 fechou o mês com 2.593 unidades, ante 2.582 emplacamentos em dezembro.

O Wind é um roadster (conversível de dois lugares) baseado no Twingo europeu. Com apenas 3,83 metros de comprimento, o modelo possui uma capota rígida de acionamento elétrico, que leva apenas 12 segundos para ser recolhida.

A montadora não revelou detalhes sobre possíveis motorizações e nem se o veículo poderá ser fabricado em série no futuro. A apresentação oficial do Wind está marcada para o dia 2 de março.