Para tanto, a Google fez uma parceria com a Fiat. Ao todo, 30 Stilos equipados com câmeras fotográficas vão percorrer aproximadamente 1 milhão de quilômetros de vias urbanas dos três municípios, caprurando imagens em 360 graus no eixo horizontal e 290 graus no eixo vertical, sempre na altura do olhar do motorista e do pedestre.

O trabalho das equipes poderá ser acompanhado pelo site do projeto, no endereço http://www.googlestreetviewbyfiat.com.br.

"O Street View é uma funcionalidade muito popular no Google Maps nos países onde já foi lançado", disse Alex Dias, diretor geral do Google Brasil. "A aliança com a Fiat é uma iniciativa pioneira no mundo e estamos entusiasmados em oferecer este serviço aos brasileiros."

Para colocar as imagens no ar, o Google utiliza uma alta tecnologia de captura e tratamento das imagens. O Street View, lançado em 2007 e que atualmente conta com várias cidades americanas e européias, permitirá ao internauta não apenas visualizar a rua como se estivesse nela, mas também fazer caminhadas virtuais – com direito a giro panorâmico e zoom – e encontrar lojas, restaurantes, parques e pontos turísticos, com alta precisão e nitidez.

"A Dodge é o muscle car dos Estados Unidos e a Alfa Romeo é o muscle car da Europa", teria dito o CEO Sergio Marchionne segundo a reportagem. A questão seria quais modelos da Dodge teriam uma aceitação positiva na Europa - a Autocar cita os modelos Charger, Viper e Challenger.

No entanto, os direitos comerciais e as instalações que fabricam o  Viper fazem parte do bloco de ativos que podem ser vendidos. Restariam os outros dois modelos, que seriam vendidos em escala reduzida, colaborando apenas para reforçar a imagem esportiva da Alfa.

As fotos foram colocadas no ar por um membro do Dacia Club e mostram as linhas finais do próximo lançamento da montadora. Ao contrário do que era especulado pela imprensa européia, o SUV compacto traz poucas referências de estilo do conceito Duster, apresentado na última edição do Salão de Genebra, em março de 2009.

O novo modelo – cujo nome ainda não foi divulgado – deve aproveitar a plataforma e diversos componentes do Nissan Qashqai, aproveitando a aliança Renault-Nissan.

Por aqui, o veículo feito pela subsidiária romena da Renault pode ser comercializado com a logomarca dos franceses e concorreria com o bem-sucedido Ford EcoSport.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, a montadora aguarda por uma aprovação para vender seus ativos mais valiosos para a “Nova GM”, criada pelo governo norte-americano após o pedido de concordata realizado pela empresa no dia 1º de junho.

A esperança é de que as autoridades divulguem o veredicto antes do dia 10 de julho, data em que o governo dos EUA ameaça deixar de fornecer apoio financeiro para a General Motors. Isso porque a força-tarefa liderada por Barack Obama já deixou claro que a GM não deve permanecer em estado de concordata por um prazo superior a 40 dias.

No começo da semana, o CEO da GM, Fritz Handerson, afirmou que a venda dos ativos lucrativos é a única saída para garantir a sobrevivência da empresa. Handerson ganhou o apoio de Harry Wilson, membro da força-tarefa criada por Obama.

Caso o acordo seja aprovado, a “Nova GM” deve aproveitar apenas os melhores ativos da antiga companhia, o que inclui as marcas Chevrolet e Cadillac. Enquanto isso, os ativos da “antiga GM”, que incluem marcas pouco lucrativas e fábricas ociosas, seriam descartados.

Especula-se que um eventual contrato para a nova empresa incluiria uma ajuda financeira no valor de 60 bilhões de dólares por parte do governo dos Estados Unidos. Em troca, as autoridades locais ficariam com 60% das ações da montadora.

Ainda segundo a Reuters, o Sindicato dos Funcionários das Montadoras (UAW) ficaria com 17,5%, enquanto que os acionistas da GM teriam 12% das ações. A General Motors contaria com apenas 10% do controle acionário da nova empresa.

QUATRO RODAS apurou, nesta quinta, os pacotes de equipamentos que vão compor as cinco versões. Confira abaixo:

versão manual básica - R$ 51 490 - airbag duplo dianteiro, barras de proteção contra impactos laterais, cintos dianteiros com pré-tensionadores e regulagem de altura, direção elétrica com assistência progressiva, rádio CD/MP3 com entrada auxiliar para iPod e controles no volante, 5 alto-ralantes e 2 tweeters, abertura das portas e sistema anti-furto acionado por controle remoto, vidros e travas elétricas, ar-condicionado com filtro anti-polen, volante e banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido e iluminação no porta-malas.

versão manual intermediária - R$ 55 900 - itens da versão manual básica + freios a disco nas quatro rodas, com ABS e EBD, porta-revistas no encosto, bandeja para objetos no porta-malas, gaveta para objetos sob o banco do passageiro, rede para proteção de carga, tomada auxiliar de 12v no console e porta-malas, rack no teto, spoiler traseiro.

versão manual top - R$ 59 900 - itens da versão manual intermediária + acabamento de porta colorido, câmera com visor LCD para marcha-a-ré, espelho retrovisor com antiofuscamento automático, volante e alavanca de câmbio revestidas em couro, rodas de liga-leve aro 18.

versão automática básica - R$ 60 900 - mesmos itens da versão manual intermediária.

versão automática top - R$ 64 900 - itens da versão manual intermediária + acabamento de porta colorido, câmera com visor LCD para marcha-a-ré, descansa braço no banco do motorista, espelho retrovisor com antiofuscamento automático, volante e alavanca de câmbio revestidas em couro, rodas de liga-leve aro 18.

Veja também:
> Assista do VÍDEO com o Kia Soul
> Kia Soul no Salão do Automóvel de 2008
> Impressões ao Dirigir com o Kia Soul (dez/2008)

E para explorar todas as características do sedã, a montadora decidiu organizar um evento em um local um tanto inusitado: um trecho do Rodoanel Mário Covas com três quilômetros de extensão, na região de Mauá (SP) e que deve ser inaugurado apenas em março de 2010.

O percurso montado pela Audi incluía testes de aceleração, estabilidade, frenagem e slalom, visando mostrar as características do veículo e de alguns de seus atributos, como a tração integral nas quatro rodas e a transmissão Tiptronic de seis velocidades. Todos os exercícios contaram com a supervisão de pilotos profissionais, como Norberto Gresse, que atualmente disputa o campeonato de Stock Car.

O modelo será comercializado no Brasil em duas versões, batizadas de Sport e Sport Plus. O sedã conta com um propulsor 3.0 de seis cilindros em “V”, capaz de desenvolver 290 cv. Segundo dados divulgados pela marca, o A6 acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Entre os itens de série, o modelo conta com faróis bi-xenon, ar-condicionado digital com três zonas de climatização, rodas de liga leve de 18 polegadas, tração integral nas quatro rodas e o sistema MMI (de Multimedia Interface), que permite controlar funções dos sistemas de som, ar-condicionado e do computador de bordo. Já o pacote Sport Plus adiciona bancos dianteiros esportivos e um kit esportivo S-Line, que deixa o visual do A6 ainda mais agressivo.

A lista de opcionais do veículo inclui Keyless Entry (dispositivo pelo qual é possível abrir as portas e ligar o carro com a chave no bolso) e os sistemas Audi Parking System Advanced (constituído por cameras de video que auxiliam o motorista nas manobras de marcha-a-ré) e Adaptative Cruise Control, piloto automático que reduz a velocidade automaticamente em relação ao veículo à frente.

Os preços do novo Audi A6 partem de 279.700 reais e podem chegar a até 294.700 reais para a topo-de-linha Sport Plus quattro.

>> Leia mais sobre a nova geração do Audi A6

Em relação ao mês de maio, o resultado é 22,08% maior. Já em relação ao mês de junho do ano passado, o aumento é de 19,32%. Os números foram divulgados nesta quinta-feira, dia 2 de julho, pela Fenabrave, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

O principal fator que influenciou na vendas foi o aumento da procura diante do possível fim da redução do IPI, medida adotada pelo governo no início do ano para estimular as vendas de veículos e impedir demissões na indústria automobilística.

A desoneração foi instituída em dezembro de 2008 e foi prorrogada no final de março. No entanto, a redução foi prorrogada novamente e vai se manter nos níveis atuais até setembro e vai retornar gradativamente às aliquotas normais até dezembro.

O VW Gol manteve-se no topo da lista dos automóveis mais vendidos, com 29 312 unidades emplacadas, seguido pelo Fiat Palio (20 770) e Fiat Uno (16 284). Entre os utilitários, a Fiat Strada segue soberana, com 8 087 unidades, seguida de longe pela Chevrolet S10 (3 719) e o Ford Ecosport (3 583).